Comment utiliser la polisseuse RUPES LK900?
- Choix pad/polish: Choisissez la combinaison de pad/polish adaptée au travail à fournir (pad en mousse bleu ou jaune spécifique Mille Cutting Pad ou Fine Polishing Pad) en fonction de la quantité de défauts à corriger).
- Placement :Centrez votre pad sur votre plateau.
- Polish :Etalez en cercle périphérique votre polish sur le pad ou disposez 3-4 noisettes sur le pad en périphérie.
- Travail :Travaillez votre polish sur une zone à la fois, en étalant rapidement sans pression à vitesse 2 par exemple. Montez ensuite en vitesse 4 voire plus haut afin de travailler votre polish lentement et en passes rectilignes croisées mais toujours en mouvement et bien à plat sur le support! Ne jamais laisser la machine statique sur une zone. Travaillez votre polish jusqu’à ce que le voile devienne translucide.
- Essuyage: Essuyez les résidus de polissage après que le voile résiduel soit vraiment translucide. Utilisez pour se faire une bonne microfibre double face comme la COCKTAIL MICROFIBERS Black Velvet.
- Contrôle :Pensez toujours à essuyer de nouveau avec une solution à base d’alcool isopropylique afin de contrôler votre travail (ex: RupesReveal Lite).
- Finition: Faites ensuite toujours un passage de finition avec le Pad Jaune (Fine Mille Polishing Pad) RUPES et le polish dédié (Fine Mille Compound Gel RUPES).
Astuce :Pour de meilleurs résultats, pensez à utiliser la brosse spécifique pour le nettoyage des pads (Claw pad toolnon incluse dans le kit). Changez régulièrement votre pad en mousse dès que ce dernier se révèle être trop saturé.
MACHINE PUISSANTE
Polisseuse très puissante grâce à la transmission par engrenage.
ERGONOMIE PARFAITE
Excellente prise en main, poids contenu.
GACHETTE PROGRESSIVE
Gâchette permettant un contrôle précis de la vitesse.
PERFORMANCES
Coupe comparable à une rotative grâce à l’orbite réduite.
Toujours polir avec la polisseuse bien à plat sur le support. Sinon vous risquez d’avoir des sauts de machine. Restez continuellement en mouvement sur la surface! Ne pas forcer sur les arêtes vives de la carrosserie.





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